Publicerad: 2012-01-04 08:31, senaste uppdaterad: 2012-01-11 18:01
Läs upp
Hågadalen - en naturupplevelse för ryttare och häst.
Foto: Hans E Ericson/Arkiv
Laddar...

Även ryttare söker naturupplevelser

Större hänsyn människor emellan kan göra Hågadalen till en naturupplevelse för alla, även för dem som rider, anser Anita Berger.

SVAR på Hans-Örjan Nohrstedts insändare 28/12.
Hans-Örjan Nohrstedt skriver att han vill begränsa antalet hästar i Hågadalen och Nåsten för att förhindra överbelastning av vägarna. Han menar att de förstör väglaget för annat friluftsliv och belastar miljön.
En stor del av de 250 hästar som Nohrstedt säger finns i området står på två ridskoleanläggningar på var sin sida om Hågadalen. Dessa hästar rids främst i ridhus under lektion och bidrar därför inte till belastningen. De är även anledningen till den högre koncentrationen av hästar per stall i Hågadalen och Nåsten jämfört med övriga länet.
Nohrstedt påstående att flera stall är beroende av långväga bortforsling av gödsel stämmer inte. De flesta ger eller säljer sin gödsel till lokala bönder.
Vad gäller upptrampade och leriga rasthagar är det givetvis ett problem som stall- och hästägare brottas med varje höst och regnig vinter, på samma sätt som hundägare måste hantera leriga tassar och pälsar.

Hästägandeskap skiljer sig i många fall inte från att ha hund. Samma emotionella band föreligger mellan häst och ägare, och de allra flesta åker ut till sina hästar minst en gång om dagen för att sköta om dem. I Uppsala är många hästägare studenter som inte har råd att skaffa eller köra bil dagligen. De cyklar ut till sitt stall. Att kräva att de ska flytta sina djur längre ut på landet där beläggningsgraden, enligt Nohrstedt, är lägre är inte hållbart och inte rättvist.

Jag har haft häst i Hågadalen sedan 2007. Under de fyra åren som gått har kommunen markerat allt fler vägar som olämpliga för ridning. Det finns i dag ytterst begränsat med påbjudna ridvägar i området, och det innebär naturligtvis att belastningen på dessa ökar när alla ryttare blir tvungna att rida på samma ställen. Att ytterligare ålägga oss ryttare begränsningar avseende vilka ridvägar vi kan eller bör använda skulle resultera i att vi helt enkelt inte kan rida någonstans.
Ridning är också en variant av friluftsliv. En stor del av tjusningen för mig och många andra är att få vara ute i skog och mark i flera timmar, inte att rida volter på en ridbana.

Det är inte rättvist att sätta ridväsendet på undantag till förmån för andra motionärer. Vem säger att en cyklist eller en flanör har större rättigheter till naturen än en ryttare? Det finns dessutom flera upptrampade och leriga vägar i området som inte är upplåtna för ridning. Där har cyklister och fotgängare, helt för egen maskin, förstört väglaget.
Givetvis ska ryttare visa sig från sin bästa sida och vara hänsynsfulla. Precis som hundägare har kravet på sig att plocka upp efter sina djur så ska ryttare se till att sparka undan gödsel från vägar och stigar, sakta ner farten vid möte med andra, hålla höger och inte rida i bredd, och respektera att det kan finnas människor som är hästrädda. Nohrstedt finner hästar vara till skada för friluftsupplevelsen. Andra kan känna likadant inför lösspringande hundar, sportcyklister som viner förbi utan att sakta ner, skidåkare på vintern som anser sig äga spåren, mammor med barnvagn som går i bredd ...
Man kan alltid störa sig på något.
Om vi istället för att klaga helt enkelt visar lite hänsyn och förståelse för varandra blir samvaron och friluftsupplevelsen så mycket trevligare för alla inblandade.

Renate Larssen
Uppsala



Kommentarer till artikeln
fortsättning till Hans-Örjan
att rida på under de svåra perioderna som hösten. Kommunen har gjort insatser med att grusa vägarna och hästarna har specifika stigar som kommunen har ansett för ridning. Finns många stigar i området som de inte går en enda häst på.
Hästarna bidrar positivt till naturreservatets fauna då de håller viktig betesmark öppen som på annat sätt skulle växa igen, vilket jag antar att ingen naturfantast skulle vilja.
Känns inte som att de är dina miljöargument som är dina främsta orsaker till artikeln då du själv talar om hur trevligt de är att resa genom Island med flyg vilket en resa bidrar till en större effekt än mitt hästägande på ett år.
Till sist skulle jag även vilja tacka alla trevliga människor som befinner sig i detta område, har aldrig varit med om så stor respekt ute i naturen fr
Malin..., 05 jan 2012 kl 16:40
Hej Hans-Örjan
Jag tycker att vi ska tacka kommunen för de trevliga möjligheter som både gångare, cyklister, ryttare och andra motionärer har i detta område. De är få förunnat att ha dessa naturupplevelser på så nära avstånd från ens stad tillgängliga. På de områden jag antar att du refererar till körs både traktorer samt under vissa perioder även skogsmaskiner de är inte så att de skulle ha varit fria från markskador även utan hästarnas medverkan. Att säga att de är endast hästarna som är problemet till detta tycker jag därför är en felaktighet. Att vistas på landet under vår och höst innebär under vissa perioder att man måste ta på sig gummistövlar de tror jag inte är en nyhet för någon. Tror alla ryttare är noggranna att inte orsaka mer markskador än nödvändigt och väljer de områden som de är bättre a
Malin..., 05 jan 2012 kl 16:30
Svar till Renate Larssen
Renate vill uppenbarligen inte se problemen med hästhållningens markskador i Hågadalen-Nåsten, utan uppmanar mig istället indirekt att inte klaga, utan visa "hänsyn och förståelse". Och hävdar samtidigt att andra, t ex skidåkare, sportcyklister och mammor med barnvagn också är problem (för ryttare antar jag). Jag har inte noterat att de orsakar omfattande markskador, vilket mitt inlägg handlade om. För den som rört sig i området väster om Ekensberg utan häst är det uppenbart att nåt bör göras. Jag har uppmanat kommunen se över leddragning och väg/led-beläggning. Upplysningvis: Lurbo o Akad stallet har 27 % av områdets hästar. Det sker "långväga transport" av foder o gödsel - jag har frågat stallägarna och det volymvägda avståndet enkel väg är 39 km. Detaljer på: hans-orjan.blogspot.com
Hans-Örjan, 04 jan 2012 kl 21:43
StPer01.jpg?1337357143500_
Foto: Ange fotograf här

Högtflygande planer. Gårdsplanen skulle lyftas en trappa upp till taken på affärerna i markplanet, skriver Ragnar Bergling. (Bild från AB Vägförbättringars broschyr om kvarteret S:t Per.)

Gör inte om samma misstag

Senaste 30 insändarna »
Skriv din egen insändare »

Kontakt                                      

Debattredaktör
e-post: debatt@unt.se
tel: 018-478 12 15

Sportforum

Vill du skriva ett inlägg på UNT:s sportforum?
Mejla till: sportchefen@unt.se
Skriv max 1600 tkn inkl blanksteg. Redaktionen förbehåller sig rätten att korta texterna.
Sportforum publiceras i lördagstidningen

 

 

Nyheter

Kultur & Nöje

Sport

Seriebloggen

Svart humor på vit bakgrund. Se fler på Isabelle Söders blogg »