Publicerad: 2011-03-12 11:58
Läs upp

"Det var som att möta Mike Tyson"

Håkan Lundh möter Mike Tyson på vägen
mellan Uppsala och Sundsvall och undrar
hur vissa bilförare egentligen fått sitt körkort.

För några år sedan slogs jag med en långtradare på vägen mellan Uppsala och Sundsvall. Det var som att möta Mike Tyson i boxningsringen. Hopplöst underläge från början och uppenbar risk för dödsfall.
Långtradaren gick i viktklass typ 50 ton, jag gick i viktklass 1 440 kilo.

Min hastighet på 90-sträckan låg mellan 90 och 100. Behagligt och bra. Men så bröts allt vad behaglighet heter. En 24-meters långtradare dök upp i backspegeln – och lade sig någon meter bakom min stötfångare. Kilometer efter kilometer. Irriterande – och livsfarligt. Sedan inledde jag min kamp för att bli av med långtradaren utan att behöva öka farten till konstant 110 eller 120. Det blev en intensiv och märkligt fajt.

Det första jag gjorde var att höja farten snabbt för att markera min andemening. Det blev en lucka på 100 meter, då släppte jag gasen och trodde för några ögonblick att budskapet gått fram och att avståndet ner till långtradaren skulle hamna på i alla fall 50 meter – men icke. Det kändes som om långtradarens kylargrill låg i baksätet på min bil.

Nästa taktik: Sänka farten. Jag körde 70-80 under kanske en kilometer för att sedan öka igen till mina behagliga runt 90. Men det fungerade lika dåligt. Jag ville inte ha den här dåren i min stötfångare, så jag funderade på att svänga av vägen.
Men jag gjorde ett sista – om än grinigt – försök att tala om vad jag ville: Jag bromsade upprepade gånger. Långtradaren svarade med att blända mig hundraelva gånger.
Det hela slutade med att jag körde olagligt i någon mil för att bli av med dåren.

Om en hare hade sprungit upp framför min bil hade jag instinktivt trampat på bromsen, och då hade jag blivit manglad av 50 ton.
Jag kör kanske 7000 mil under vissa år och ibland – oroväckande ofta – har jag undrat över hur vissa människor över huvudtaget har fått sitt körkort. Och nio gånger av tio är det män som sitter bakom ratten.
Jag är själv verkligen inte världsbäst i trafiken, men jag försöker åtminstone KÖRA bil och inte ÅKA bil när jag är ute på vägarna.

Nu något betydligt roligare, som jag lovade att återkomma till: Bilåkarlåtar! I min förra krönika var det Ulf Lundell och Den här vägen som gällde. Just nu ser jag E6:an över Hallandsåsen – på väg till Skåne – framför mig och Helena Paparizous The light in our soul.
Hög volym, havet till höger och Sveriges läckraste motorväg. Apropå E6:an och läckra vägar: Vilken är Sveriges vackrast belägna väg? Om det tänkte jag skriva i nästa krönika.

Av: Håkan LUndh hakan.lundh@unt.se

Kommentarer till artikeln
Reaktion, Sven-Göran, reaktion
Snälla Sven-Göran, det handlar inte om att panikbromsa, det handlar om reaktion. Ser du något oväntat i ögonvrån på väg upp på körbanan finns naturligtvis inte tid att fundera ett tag och sedan bestämma sig för om det är en hare, räv, grävling eller något annat och sedan bestämma sig för hur man ska göra. Märkligt att debatten handlar om detta och inte om att saknad av avstånd i trafiken är bland det farligaste som finns. Och återigen, eftersom somliga (lyckligtvis väldigt få) har svårt att läsa eller inte vill förstå: Det är fortfarande JAG som bestämmer om jag vill köra ut på vägrenen (vilket jag oftast gör) i mörker och vinterväglag, INTE den som ligger en meter bakom mig.

Hälsningar Håkan Lundh/UNT
Håkan Lundh, 06 maj 2011 kl 21:22
Leka polis
Kanske lite hårt sagt. Men Tyson uppfattade dig nog som någon som skulle lära honom hur man beter sig i trafiken. Sånt biter inte på den typen av människor. Eftersom han hann upp dig ville han hålla högre fart än du, varför det faktiskt var din skyldighet att underlätta en omkörning, även om vederbörande bryter mot fartgränser.
Lennart Arndtsson, 18 mar 2011 kl 16:31
Leka polis?
Leka polis? På vilket sätt då menar du? Jag försökte undvika att utsätta mig för livsfara.
/Håkan Lundh
Håkan Lundh, 13 mar 2011 kl 20:41
Möte med Mike Tyson
Det är ju uppenbart att lastbilen körde fortare än du eftersom han hann upp dig. Det rätta var väl i så fall att underlätta en omkörning i stället för att leka polis. Lastbilen skulle väl med den hastighet han ville hålla snabbt ha försvunnit ur din åsyn.
Lennart Arndtsson, 13 mar 2011 kl 17:38
1740560_preview.jpg?1337591484328_

Asfalt motormagasin: Ferrari 412 Ferrari - om detektiven själv får välja 

1735746_preview.jpg?1336996153734_

Asfalt - Möt Lars-Johan Friis som sett värdet på sin Dodge Challenger gå från fem- till sjusiffriga belopp.

motor
1725736_preview.jpg?1336378217346_

Asfalt - Kommer du ihåg Volvo 780? Asfalt minns 80-talet och provkör lyxcoupén från Torslandaverken.

1724043_preview.jpg?1335521881628_

Asfalt: I dagens program hänger vi med svenska Ducatiklubben.

motor
1725736_preview.jpg?1334925164038_

Asfalt: I 24UNT:s motormagasin möter vi i dag mannen som byggt en egen Lamborghini.

Tipsa Motorextra!

Hör av dig
till Mathias Rutegård
Tel: 018-478 12 58
E-post: mathias.rutegard@unt.se

Tipsa oss

Synpunkter, förslag eller tips?
Kontakta reportagechef Anna Martinengo
på motor@unt.se

 

bil-tester

Läs våra senaste bil-tester