Publicerad: 2012-02-06 16:35, senaste uppdaterad: 2012-02-06 16:02
Det finns planer på ett nytt bostadsområde mellan Steningehöjden och Steninge slott.
– Eftersom vi inte får bygga bostäder runt flygplatsen har vi sökt mark där det kan vara möjligt. Det är bakgrunden till att vi förvärvade Steninge, säger Per Taube, styrelseordförande för Steninge slott AB.
Tyngdpunkten ska ligga på småhus, men även flerbostadshus och stadsradhus på upp till tre våningar kan bli av i mindre skala. Mark för en skola och ett torg med kommersiella byggnader finns också avsatt i planen.
– Det kommer att bli en blandad bebyggelse där flera generationer ska få plats. Även marinan kommer att få en rejäl uppgradering, säger Per Taube.
Området som ska bebyggas är värdefullt ur miljösynpunkt. Häften av området är utmärkt som ”område för bevarande” i Sigtuna kommuns översiktsplan.
Hela området är också en del av Järvakilen med höga naturvärden. Området gränsar dessutom till ett naturreservat och ett natura 2 000-område.
Därför reagerar flera miljöföreningar på bygget.
– Vi skulle helst se att området förblev oexploaterat, säger Carl Gunnar Jansson, representant för Skogsgruppen och Kollektivtrafikgruppen i Sigtuna.
För att kompensera för ingreppet i miljön föreslår Sigtuna kommun ett nytt naturreservat mellan Rävsta naturreservat i norr och Steninge marina i söder.
Men miljö- och hälsoskyddsnämnden i Sigtuna kommun ifrågasätter om naturreservatet verkligen kan kompensera för den mark som går förlorad när husen byggs.
Och både Skogsgruppen och Naturskyddsföreningen tycker att reservatet är för litet.
– Det finns risker med att människor får längre till naturen. Skog och mark är viktig för folkhälsan. Folk rastar sina hundar där, barn leker och upptäcker naturen, säger Lars-Gunnar Bråvander, ordförande för Naturskyddsföreningen i Sigtuna.
Om bygget ändå blir av vill han att man utnyttjar modern miljöteknik som solfångare, gröna tak och solceller. Något som Per Taube ställer sig positiv till.
– Att ligga i frontlinjen när det gäller miljöteknik är en självklarhet. Ambitionen är att den nya stadsdelen också ska göra ett unikt avtryck i historien, säger han.
Hur många bostäder som kommer att stå klara när projektet genomförts är osäkert. Från början planerades det för 250 bostäder, men enligt Sigtuna kommun krävs det fler bostäder för att kunna försörja området med kollektivtrafik. Nu föreslås 450 bostäder.
– Det ska inte krävas så många bostäder för att starta en busslinje. Det finns redan underlag för en busslinje i området. Och väntar man med kollektivtrafik kommer troligtvis fler att välja bilen. Risken är då att felaktiga beteenden skapas i onödan, säger Carl Gunnar Jansson.
Planerna har varit på samråd mellan 2 december 2011 till och med 27 januari 2012.